Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Бийске. Синтетика  против гидрокрекинга

Вопреки популярному мнению, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Бийске существует достаточно большое количество масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой основе. На канистрах этих моторных масел можно найти маркировку VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в какой стране масло произведено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все необходимые допуски от автоконцернов и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в соответствующем диапазоне температур. Так зачем же тогда выбирать масло на полностью синтетической основе, которое стоит дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в составе имеют нефть. Она проходит глубочайшую обработку, в результате которой базовое масло этой разновидности становится очень похожим на базовое масло, изготовленное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров использования после замены, гидрокрекинговые и полностью синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более стабильно. Критическая точка утраты смазывающих и очищающих особенностей у синтетического масла наступает позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете выбрать, какое моторное масло вам лучше применять. Если у вас маленький среднегодовой пробег, и вы готовы менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой базе будет защищать ваш двигатель ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем использовать только полностью синтетическое масло для двигателя. Предлагаемые рядом изготовителей промежутки в 15000 километров, при неважном качестве российского бензина и вовсе являются рискованными для двигателя.