В авто с современным устройством используются две разновидности ремней:
Ремни ГРМ обладают специальной зубчатой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя сильную нагрузку при использовании машины, поэтому следует его регулярно заменять. Обрыв ремня ГРМ приводит к поломке клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Производители рекомендуют разные промежутки замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня следует поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
О потребности скорой замены ремня свидетельствуют несколько странностей в поведении автомобиля:
Приводной ремень необходим для стабильной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Часто поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и требует периодической замены. Через каждые 15 тысяч километров необходимо осматривать ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О неисправностях ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - необходимо немедленно прекратить движение и переместить машину в сервисный центр. Игнорирование признаков нарушений работы может закончиться затратным ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего транспортного средства опасных симптомов - меняйте детали вовремя! А помощь в покупке деталей вам предоставят наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем быструю доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте больше жизнь своему авто вместе с нашими товарами!